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3月16日，上汽大众深夜发出37亿元购车补贴，正式加入了车市价格战。在此之前的3月初，“东风系”在湖北开启了巨额降价，雪铁龙部分车型限时政企补贴最高可以达到9万元，东风日产部分车型最高优惠8万元。此后，雪佛兰在全国范围内降价、奇瑞集团给出百亿补贴......越来越多车企共同将此次优惠活动推向了高潮。
“要让听得见炮火的人指挥战斗”，接近上汽大众人士向新京报贝壳财经记者表示，可以简单理解为，是我们的一线人员收到了消费者的反馈，做出了降价的反应。据上述人士解释，上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整。之前传统的方式是市场部先做产品定位，做到上市一年或者半年之前交给销售部。而现在，这些团队日常都在一起，任何对于新产品的上市、定位、最终定价，中长期的规划，上市前期的准备、预售，上市之后产品的反馈，都是由统一团队来做。
对于车企如何定价这个问题，智己汽车联席CEO刘涛向新京报贝壳财经记者表示，车企关于产品定价和产品配置是一个很长期的过程。手机的迭代周期可以瞬间转换；汽车开发周期长，调整价格就会有很多限制。他举例说，整个供应链采取的是非常严格的报批集采，一款车型从开始规划到上市，周期大概两年半的时间。在最初一段时间里，这款车的配置如何，基本上99%已经定下来了，根据这些配置，汽车在那个时候就已经基本定好了价格。
双方对国际安全面临的严峻挑战深表关切，认为各国人民命运与共，任何国家都不应以他国安全为代价实现自身安全。双方呼吁国际社会本着共商共建原则积极参与全球安全治理，切实巩固全球战略稳定和维护共同、综合、合作、可持续的安全，用好军控、裁军和防扩散等国际机制。为此，双方重申有必要综合施策，与时俱进完善国际安全架构，赋予其更强韧性。该架构的核心支柱之一应是商定并恪守在当前历史阶段和平共处的原则和规定，将国与国之间发生冲突的可能性降至最低。联合国安理会常任理事国对维护世界和平稳定负有特殊责任，更应最大限度避免冲突。